妮可小宅進化論

從真愛碼頭過高雄橋後就是五福路了。由於五福路開發歷史十分早（始於1895年)，很早就是高雄市著名的商業街道；它也是往來高雄市區和鹽埕區、壽山及哈瑪星的必經道路。同時，位於其上的諸多景點，如：中央公園、新堀江商圈、城市光廊、玫瑰聖母堂等，五福路因此也成為高雄市重要的觀光路線之一。

真愛碼頭為高雄港第♡十二♡號碼頭，位於高雄市愛河的出海口，是欣賞高雄都市風貌和海港風光的好地方。

▼ 擁有絕佳海景住宿景觀的85大樓，但我個人不太考慮.......

打狗港都文化藝術倉庫在日治時期為一二三料亭，是日式旅館兼料理小館的經營模式，戰後這裡成為船運公司。國家文史資料庫還收錄當時在此工作登錄的藝伎名字。

離開雄鎮北門繼續前行，正值太陽高掛的日正當中，熱汗如雨下，穿著合身長褲的腿好像快失去動力了！

                                →實際上仍然持續的不停的在走,走,走,走,走...........

離開打狗英國領事館官邸後，一路沿著蓮海路走。走到馬路邊的一處上坡，小山丘的入口處是紅磚砌成的中國式城門。

哈瑪星是由日文「濱線」(Hamasen)轉音而來，指的是濱海的鐵路幹線。原本只是海埔地的哈瑪星，在20世紀初期，日人從此地沿壽山山麓，建築打狗(高雄)至臺南這段鐵路。1908年填海造陸以後，在海埔新生地上，建設起棋盤式規劃的嶄新市街，以及現代化的新濱碼頭與新濱鐵路，稱為新濱町。Hamasen就是當時從1900年打狗停車場到岸邊碼頭倉庫的濱海鐵路。1920年代後，位處鐵路及港口轉運總樞紐的哈瑪星，不僅漁業發達，也是當時政治及經濟的中心。

現今的哈瑪星，經高雄市政府積極推動舊街區改造，為古蹟保存活化作努力後，哈瑪星這些曾在舊時光裡各具特色的歷史建物、珍貴文化資產，開始它們於新世代的意義。

由於對帆布包的熱愛，佐藤太先生沉潛木之庒帆布社數年，與這些稀有帆布朝夕相處，在設計與細節工法之表現能臻於完美，並展現帆布包大器之可能。

為了新入荷的相機必須買一個收納包；在櫥窗內看到這個包包時，當下只考量 1.卡哇伊 2.防水收納 3.尺寸剛剛好，這種"不專業"的相機包，果然是我的style啊！ 二話不說！買！！

日本《Harry Bear》水手look 明信片款 白色收納包